中津川の大きな支流大滑沢は、昭和から平成に掛け両岸の大部分が順に伐採され、ほぼ全域が植林地である。立派な作業道や索道が整備され、出合や山中に幾つもの作業小屋が掛けられた。それにも関わらず、現在不遇をかこち、山深い未開地の雰囲気すら漂わせているのは、出合付近の険しい地形と著名な滝や山に恵まれない地の利の薄さのためであろうか。かつての作業道は、全ての橋が落ちてもはや登山道としての用をなさず、源流部の植林地を通る部分は植林されたカラマツの倒木と枝、それとシダに覆われ消滅している。渡渉が多いので、溯行用の足元が必要だ。
　「東国第一之御宝山」であった秩父一帯は、幕府の建築資材提供場所として、厳重に管理・利用されてきた。大滑沢もまた、江戸時代から公的な用木の伐り出しが行われていた[1]。貞亨三年（一六八六）の江戸城修繕の用木伐り出しを期に、築城に用いる良材が切り尽くされるまでの約百年間、私的利用が禁止された。それ以後、民間の伐採が行われ、寛政八年（一七九六）、文政二年（一八一九）の、伐採に関する記録がある。現在の森林は、一番古いもので、出合付近の両岸が昭和二十年前後、中流域の左岸県有林が昭和二十年前後、右岸国有林が二十三年頃に伐採された後に植林されたものである[2,3]。三十年代に源流域の国有林のほぼ全域が皆伐され、ヒノキやカラマツが植林された[4]。大規模な伐採に伴い、出合付近には作業員の集落ができ、さらに中流域の右岸に国有林の、左岸に県営林の作業小屋が設置された[5,6]。国有林小屋は伐採の源流地帯への移動に伴い、現在の場所に移された。中流域左岸の県営林は昭和二十年頃の植林が約十二例級の伐期に達し、溯行記録[7,8]を拝見すると平成十六～二十年頃に皆伐されたと思われる。この時の山出しや再植林の資材搬入は、中双里からの索道で行ったようだ。
　出合付近の屈曲部は両岸が切り立ちスペースが少ない。そのため一時的に左岸に三回渡る。そのための六本の橋は全て落ちていて、急傾斜につけた道や桟橋は崩落し、その度に渡渉や溯行を余儀なくされる。その先、渓相が安定する中流部でも三回の渡渉があり、国有林の大滑造林小屋に至る。上流部の植林地は、通行者が少ないためであろう、荒廃が著しい。水乄日陰沢付近で痕跡が消え、十文字峠道近くで微かな踏跡が復活するこの道は、昭和五十年頃の登山地図には、大滑沢から白泰山への登山路として点線で掲載されていた[11,12]。現在でも巡視道として営林署図に掲載されている[4]。

● 大滑造林小屋～白泰山下十文字道

　小屋を出てすぐ小窪を渡ると、ヒノキ植林で踏跡が分散し不明になった。結局数十米先で全てが合流したが、このことがその先の道の状態を暗示していた。マーキングは姿を消し、あやふやな踏跡が途切れず細々と続いた。渓畔林に入り左岸踏跡は礫崩壊で途切れるも、強引に突破すると回復した。水線からやや離れた高い位置を進んだ。左岸道はいったん自然と一一一〇米圏左岸支沢に入り、岩屋状の下を支沢が流れる奇妙な地形の前でそれを渡って本沢左岸に戻った。本当に細々とだが道は続いていた。左岸に岩稜の小尾根が入り、道が途絶えた。元々消えそうだった踏跡の明らかな続きが見つからず、三、四十米上のヒノキ植林まで登って踏跡を見つけた。きっと分散する踏跡の一つが上に登っていたのを見落としていたのであろう。溯行なら容易に通過できる箇所だが、山道ならではの苦労であった。植林帯の細い踏跡を快調に歩くうち、高度を上げてきた沢に追いつかれ渓畔林に入った。水流よりやや高い位置を並走する踏跡は安定していた。右岸に支沢が入ったかに見えたがそれが本流で、道は一二〇〇米圏支沢の左岸に入った。八米シャワー状滝の下を、涼しい飛沫を浴びながら通過した。この支沢とで成す中間尾根の一二二六米は、保残渓畔林の緑豊かな素晴らしい休場で、幾つかの古い空缶や伐採資材、廃物が残されていた。微かに見えるポッカコーヒー缶のデザインは、缶面に大きい文字と小さい文字で「コーヒー」と二重にカタカナ書きしてある昭和四十三～四十七年のものだった。ちょうど一帯の伐採を行っていた当時のものである。ここで沢装備を解除し、登山靴に履き替えた。
　踏跡は一度左岸支沢に入るかに見せて本沢左岸に戻り、多少曖昧になりつつ渓畔林を進んだ。一帯は谷では最後に数十年前に伐採され、カラマツが植えられた地帯である。その時の作業者が残したらしき一升瓶が、石の隙間にそのまま残っていた。伐採後の土壌流出や崩石に埋まり、道型は殆ど消えており、後付けの小さな踏跡が二、三本並走しながら登っていた。一つ一つは長続きせず、幾度も上の踏跡に乗り換えた。ガレで痕跡が消えても構わず突き進むと、先でまた続いていた。一三八〇米付近の四段十二米滝の捲きに入ると、左岸の小窪を続けて渡り、岩稜を回った。途中に造林ロープが落ちていた。滝上で谷が緩み踏跡が明瞭になると、古いサイダー瓶らしきを見た。一四〇五米で右岸に水乄日陰沢が出合うと、左岸からの激しい押出しで踏跡が消え、谷が埋まって伏流になった。礫と倒木で進めず右岸に逃げると、歩くには歩けたが踏跡はなかった。傾斜のある広い渓となってある程度の水流は回復するも、沢というより単なる斜面を水流れてくる感じだった。全面がゴーロ状で地形がはっきりせず、沢っぽい部分を探して登った。一四二五米は本谷的な右俣のゴーロに入ったが、一四七〇米の曖昧な二股を、第３次国有林野施業実施計画図（平成十九年）の通り右寄りに登った。殆ど凹凸のない礫の斜面にシオジ、カツラとカラマツが共生し、その中をどこと言わず水が流れる奇妙な光景が広がっていた。
　この経路が間違いであったことを、一年後に偶然知った。東大秩父演習林三十四林班境界巡視道を歩いていて、大滑沢源頭で正道を見つけたのである。帰宅後調べるとその経路は昭和四十八年の秩父営林署管内図と一致した。平成十九年の施行計画図は大滑造林小屋から上の道が全般に実際の位置とずれていたが、昭和四十八年の図はほぼ一致していた。昭和四十八年図の正道は、一四七〇米、一五一〇米でいずれも左股を取り、左の小尾根に乗り上げるはずである。ただ窪を行く部分は礫が覆って道が見えなくなっているので、恐らく道の回復はく尾根に乗ってからと思われる。実際、翌年道を発見したのは一五九五米付近のカラマツ植林の小尾根上であった。消えそうな細道は尾根に絡んで小さく折返したあと、一度左の窪に向かって斜めに登り、再度カラマツ植林の尾根に戻る大きなくの字を描き、再び左の窪へと斜めに登って、ひょっこり十文字道に飛び出した。そこは白泰山分岐の百米ほど西の地点で、平成十九年の営林署図と一致しており、直前の二、三十米だけ、見て分かる程度の踏跡になっていた。しかし大滑沢源頭を行く道は半分消えかかった痕跡程度になっていて、廃道に慣れていないと認識出来ないくらい弱かった。特に窪状を通過する部分や倒木頭で斜面が荒れた部分はほぼ消滅していた。十文字道への合流点からを栃本方向へ約百米行ったところに、二一六補一の石標があるので分岐の目印になる。

 

 

 ⌚ฺ  大滑造林小屋-（50分）-一二二六米休場-（50分）-一四七〇米二股／（この間ルートを外し時間不明、20分程度と推測）／一五九五米小尾根上-（15分）-十文字道白泰山分岐 [2020.6.5, 2021.5.22]