もともと滝川林道の八丁坂で分かれ、しばらく豆焼沢の右岸を行く道だったが、国道140号の開通に伴い、下部では出会いの丘休憩施設からの東大演習林巡視道が林道の役割を担うようになった。道が豆焼沢左岸に渡り返した後、しばらくは龍谷洞調査道となって明瞭になる。その後、雁坂往還まで不明瞭な痕跡となって延々と続いている。

● 1650M圏の水平道～雁坂往還（地蔵岩付近）

　トラバースを始めた道は、十分ほどで、北に向かう小尾根に乗る。歩いた行程からの推測では、止峰から豆焼沢の柾小屋滝付近に南東に伸びる尾根だろう。道はほんの一時この尾根を登り、すぐに再びトラバースに入る。尾根上をまさに通過する地点で、林道中、唯一目に付いた人工物である、色あせた小赤杭を見る。国有林巡視道の道筋を表すものだろうか。よく見ると、古すぎて読めないどころか人工物と認め難いほど傷んだ、折れた角柱も転がっている。
　小さな礫が埋め尽くす、古い崩壊跡を横切る。安定しているいて危険はないが、対岸に続く踏跡を外さぬよう、慎重に確認しなければならない。
　約20分後、再び北に向かう小尾根に出ると、道は今度はその尾根を登っている。止峰西方の1810M圏コルに発する尾根であろう。コルから発する尾根というのも変だが、地図上ではそのように見える。
　尾根に出てからは、比較的歩きやすく、木々やシャクナゲの間をぐいぐい登る。1750M圏の小ピーク（地形図では肩状）を過ぎると、左手の樹間に向かうべきコルが垣間見え、踏跡が怪しく分散する。
　今回は躊躇せず、左に緩くトラバースする踏跡を選んだ。その先にある、「54林班・は小班」のカラマツ植林地へのアクセス路として、道の状態が良いことを期待したからである。
　トラバースに入ると道はやや不明瞭になるが、自然林と枯死笹ヤブの斜面を安定して登っている。そして植林地に入ると、歩きやすい普通の作業道となった。
　喜んだのもつかの間、植林地内、コルの真下辺りまで来た地点で、踏跡は分散し植林地の各方向に散っていくようだ。またコルへと向かって、笹原と白樺の疎林を登る踏跡もいくつかある。それを拾って2～3分登れば、止峰の西方コルである。
　国有林図では、林道は止峰西方コルを乗越し、トーガク沢の、1480M圏二俣で分かれる左俣の1750M圏地点へと下っている。この付近の経路は資料ごとに異なるが、こういう局面では、国有林図は地形特徴を良く捉えて表現されているので、信頼が置ける。念のため付近を探索すると、尾根筋の踏跡も無いではないが、ここまで歩いてきた道は、幾筋かに分かれながらも、明らかにトーガク沢に下っている。
　気持ちよい笹原を数分も下れば、トーガク沢源頭に近い平坦地に降り立つ。沢の傾斜が緩み、止峰とヒダナに抱きかかえられたような、憩いの場だ。
　道は沢を渡り、左岸の笹原を登る。多くの踏跡に分散して、左岸のやや高いところを登っているようだ。また時には流れのすぐ脇まで降りてきてもいるようで、とにかく正しい経路がハッキリしない。
　明瞭な踏跡が沢を離れ、北側の尾根に取り付いているので、行ってみるが、笹原を過ぎ、尾根に取り付くと、沢山の切株が散在する原生林の中で不明瞭になった。伐採作業道だったようだ。
　こうなれば国有林図をとことん信用し、それが正解との前提で進むものとした。相変わらず、笹の中を幾筋にも分かれた踏跡を拾って進むと、1850M圏二俣の左俣に出る。国有林図の通り、右俣を横切って左俣の左岸を進む踏跡が、笹の中に細いながらもしっかり続いている。
　やがて水が涸れ、沢型が不明瞭になると、原生林と笹のなかで、踏跡はますます混迷し分散する。あちこち捜索したが、水が涸れ石が敷き詰められたような沢底地形を丹念に詰めるのが正解らしい。
　止峰の尾根が、寄り添うように数十メートル横を併走するようになると、踏跡は一気に尾根に取り付き、尾根上に出る。
　尾根に出た地点は1940Mあたりと思われ、ワイヤーを巻きつけたまま涸れた大木がある。豆焼沢側は、広大なカラマツ植林になっている。2分も登ると、崩壊地の上端に出る。土は安定しており容易に通過できる。ここからの、豆焼沢から奥秩父主脈までの眺めは雄大だ。
　尾根筋が不明瞭になり、荒れた原生林を、踏跡を探しながら数分登ると、ポンと雁坂道の縦走路に飛び出した。この地点に目印や地形特徴はないが、北に１分進むと地蔵岩分岐の道標がある。