● 砥沢～八丁峠

（2019.9.22の再訪により、町内歩道、植林作業道を峠道と誤認していた箇所が判明、訂正致しました）
　平滝道の初端の部分、すなわち砥沢町内とロクリン沢を渡る部分は、町の荒廃と沢による流失とでほぼ消滅していた。根利林業所の事務所を出た道は、駐在所脇を通り、橋をかけてロクリン沢を渡っていた。往時の町内図で確認できるこの橋は、残骸と思しき一本のワイヤーを見るだけだった。幅広の沢を渡り切ると、山神社からくる町内歩道を合わせ、右岸の崖に取り付き、約一〇米上の台地状に登っていたようだ。町からこの台地上までの区間は、そっくり流失し何も残っていなかった。わずかに駐在所（現在の皇海荘）脇で、十数米ほどの道型を認めるが、それを事務所方向に辿るとすぐ崩壊に呑まれ消えていた。
　段丘下部で、ロクリン沢右岸を直線的な石堤状で遡ってくる山神社からの町内歩道の微かな残骸を認めたので、この付近が峠への登り出しと思われた。目前の段丘壁は、崩壊してきれいに均された土壁になっていた。地形的に見て、峠道はこの壁を折り返して登っていたに違いなかった。その壁を適当に登って上がると、突然そこに道の痕跡がうっすらと現れた。増田氏が通行した十五年前は「明瞭な道型を辿」ったとのことだが、現時点では辛うじて判別できる程度だった。現在曲がりなりにも道として歩けるのは、この先である。

　涸窪状の八丁峠の沢を渡り、その左岸植林地を幾度も折り返して登った。倒木・間伐で猛烈に荒れており、かなり古道歩きに慣れていないと道型を追うのは難しい。斜面を斜めに道型が横切るか折り返す地点の痕跡を見つけ、一歩ずつ確認して進んだ。古道はとても使える状態ではなく、単なる山歩きなら、植林中の荒れの少ない部分を選んで適当に登る方が、全然早いだろう。実際、八丁峠の沢の右岸尾根に、より明確な踏跡が付いているように見えた。砥沢を訪れる釣り人が使うルートかも知れない。 　電光型に数度折り返した後、ヒノキ植林を東に向かって暫く斜めに登った。造林用の踏跡もあるので、植林で道型が失われた古道と見分けるのが難しかった。この斜登の途中、慰霊碑に向かう墓参道が分かれることが、二回目の訪問で慰霊碑から来たとき初めて分かった。峠道、墓参道の何れも今や風前の灯で、痕跡すら明確なものではなかった。
　道は一度八丁峠の沢から離れ、東隣の微小窪に入り、また折り返してしばらく斜めに登った。付近は倒木の激しい一帯で、しかも崩礫に覆われ、完全に道が消えていた。一面に崩れた礫に覆われているので、道はおろか踏跡や痕跡すら失われていた。一二六〇米付近で峠道が八丁峠の沢の右岸尾根に近づいたとき、初回訪問時は、微かに残る植林作業道の痕跡に入ってしまったが、二度目の訪問で、峠道の痕跡が右岸尾根を回り込んで八丁峠の沢左岸の急な山腹に続いているのに気がついた。崩壊にさらされたこの急斜面の峠道の残骸は、墓参道としては危険である。墓参道はこの区間を避け、右岸尾根か植林地の何れかに付け換えられたようだ。その結果、峠道が衰退して不明瞭となり見逃しやすくなっていた。もっとも右岸尾根にしても植林地にしても、墓参道が衰退した現在、いずれも満足に歩ける道ではない。
　山腹の道は崩れて道幅が極端に狭くなっており、一つ目の崩壊を辛うじて通過するも、二つ目の大きい崩壊では高巻きさせられた。巻きの踏跡が極めて弱いことから、峠道がほぼ廃棄されていることを認識した。一二、三米ほど上で見た小さな踏跡が、付け替えられた峠道の踏跡と見られ、この踏跡はそのまま八丁峠の沢の右岸尾根までトラバースしているように見えた。この高巻き踏跡を水平に行くと、すぐ本来の峠道らしきに戻った。しかし一帯のヒノキ植林中は疎林で土壌保持力が弱く、小崩壊が散発する不安定な道が続いた。墓参団が取り付けたと思しきトラロープが、崩壊上部通過箇所に設置されていた。増田氏が、「上部で崩壊地を高巻く箇所は足場が不安定で注意が必要だ。一部固定ロープもあるが…」とした地点であろう。根利山会墓参団一行は、簡単な道普請をしながらここを通過したという[4]。
　八丁峠の沢に当たると折返し、またすぐ折り返して再度沢に当たると、今度は一三一〇米二股で右岸に渡り、崩壊地で折り返した。ちょうど折り返す部分が崩れているが、崩壊の手前の縁を登れば問題なかった。この崩壊の内部を通過するようロープが渡してあるのも、沢の崩壊に伴い道を付け替えた[4]というので、根利山会の墓参道であろう。古道を無視してとにかく通るだけならそれを使ったほうが良いかも知れない。
　右岸ヒノキ植林の間伐・倒木を越え、ヤブを分けて登ると、荒れてはいるが次第に道型がはっきりし、やがて八丁峠に登り着いた。根利山会によるものらしい「左ヤブ道、砥沢下り口」と書いた表示が取り付けられていた。見た目に新しく、少なくとも平成十三年には取り付けられていたようだ[4]。なお大変紛らわしいことに、尾根上の東方百米弱にある隣の鞍部を、立派な道型の古い植林作業道が越えている。その作業道は所々石垣で補強されたしっかりした幅広の道なので、尾根通しに来るとそちらが峠道に見える。しかしこの道は、少なくとも砥沢側は山中でプッツリ途切れ、どこにも続いていない。墓参道はここで平滝道を離れて尾根通しに根利栗原川林道へ向かっており、この先の区間については、踏跡は薄いが十分利用できる（付図の緑破線）。

● 八丁峠～不動沢

　八丁峠から不動沢への下りは、主にカラマツ植林で、時々ヒノキ植林が混じった。斜面は土砂が流れて道型はかなり薄く、作業踏跡との判別が難しくなっていた。峠から一瞬左に下り、折返してからは常に右に山、左に谷を見ながら、一定斜度で下った。適当に下るなら、植林中をどこでも歩けるが、作業踏跡に惑わされず古道をきっちり追うには、判断力を要した。それなりに踏まれているのは、作業道としても使われているからだろう。不動沢の微流の左岸支沢を回り込んで渡る部分は、古道の道型がほぼ消え、むしろ短絡する作業踏跡が明確だった。支沢右岸のヒノキ植林で道の痕跡が回復し、尾根を回る部分では道型が明確だった。次の支沢は、分枝した三流を連続して渡った。道はヤブと倒木で分かり難く、渡る部分の沢筋は荒れ、しかも付近で明確な水平作業道が分岐しているので、かなり分かり難かった。前の支沢と同様、右岸のヒノキ植林で薄い道型が戻った。右岸に沿う道は倒木が酷く、さらに沢筋が広がるとカラマツ植林中で分からなくなった。細い尾根を急旋回するところでやっと道が回復、崖の様な急斜面を下方に不動沢を眺めつつトラバースして下った。
　不動沢が近づく頃、大規模な礫崩壊のため道が完全に寸断されていた。それまでの道の付き方からコースを想像して適当に下ると、うまく続きが見つかった。沢まであと一息のところで、中規模の崩壊のため行き詰まった。斜面が激しく抉れていて、強行突破も不可能ではないがリスクがあったため、確実に下から捲いて登り返した。ただ先へ進むのなら、登り返さずそのまま沢を渡渉するのが便利だが、今回は登り返して古道に復帰した。再び道型を下り始めるも、すぐ不動沢の広い沢筋に下り道の気配はすっかり消えてしまった。分流や支沢が複雑に入り組んでおり、そこを通過する弱い踏跡に頼って、錆びた鉄ロープの地点で不動沢を渡渉した。延間沢（リュウノ沢）出合の僅か上の地点であった。右岸にも踏跡が続いていたが、渓畔林のすぐ上から一面のカラマツ植林になっていたので、単なる植林作業道なのかも知れない。
　なお平成十七年に通行した増田氏はこの区間を逆行し、途中二度道を失ったとした[1]が、道型自体はまずまず判別可能であった。廃道通行時によくある、見通しが効くので道の流れを判別しやすい下り方向が有利の原則によるものかも知れない。

● 不動沢～根利平川（延間）林道～延間峠